С - 65  ЧТЗ

С Р С Р

„Сталінець- 65“ ЧТЗ - перший серійний дизельний трактор не тільки в СРСР, а й у світі. У 1937 році нагороджений „Гран-Прі“ виставки у Парижі.

Трактор С-65 у червні 1937 року замінив у виробництві карбюраторний Сталінець-60. Призначався і працював у сільському господарстві. Виготовлявся Челябінським тракторним заводом до 1941 року. Всього випущено більше 37 тисяч тракторів. Обладнання для випуску було закуплено у американської фірми „Катерпіллер".

З початком війни частина тракторів була передана армії. Сталинец-65 застосовувався на фронті для буксирування середніх і важких артилерійських систем, транспортування вантажів і для евакуації пошкодженої техніки, у тому числі і танків.

Компонування класичне. Основа конструкції – рама, на яку встановлюються двигун, агрегати трансмісії, ходова частина, кабіна, бак та інші механізми і вузли. Кабіна знаходиться за двигуном. Кабіна відкрита, 2-місна. Можна було встановлювати тент.

Двигун : М-17 – дизельний. Кількість циліндрів – 4. Швидкість обертання колінчатого валу – до 850 обертів за хвилину. Двигун розміщений у капоті, який з боків закривається знімними стінками. Для запуску основного двигуна служив пусковий бензиновий двигун, потужністю 20 кінських сил. Пусковий двигун заводився вручну або електростартером. Коробка переміни передач має 3 передачі вперед і 1 – назад. Роботу над створенням двигуна очолював Елізар Гуревич.

Трансмісія з заднім розміщенням ведучого колеса. У ходовій частині 5 опорних котків і 2 підтримуючі ролики з кожного боку. Ширина гусениці – 500 мм.

Основний паливний бак встановлений за кабіною. Об’єм – 300 літрів. Об’єм бака для пускача – 7,5 л.

С-65 транспортує механізований наплавний міст

ТТД  С-65 Сталинец :

Потужність двигуна : 65 к.с. ;

максимальна швидкість : 7 км/г, назад – 2,5 км/г ;

маса причепа : 10 т ;

маса трактора : 10,85 т ;

довжина : 4,9 м ;

ширина : 2,42 м ;

висота : 2,8 м ;

кліренс : 405 мм.