M - 2  HST Cletrac

С Ш А

Швидкісний трактор-тягач М-2 Cletrac прийнятий на озброєння Військово-Повітряних Сил США у 1941 році.

М-2 High-Speed Tractor створений спеціалістами Cleveland Tractor Company (Клівленд Трактор Компані). Його інша назва – М-2 Cletrac (Клітрак), – походить від сполучення слів „Клівленд" і „Трактор". „М-2 ХСТ Клітрак" почав надходити у війська на початку 1942 року і застосовувався, перш за все, на польових аеродромах для буксирування, обслуговування і ремонту літаків та буксирування причепів із оснащенням, паливом і боєприпасами. Виготовлено більше 8 тисяч одиниць. Озброєння не встановлювалося.

Компонування тягача звичайне – „тракторне", із відкритою кабіною. Силова установка розташована у передній частині. Вітрове скло встановлено знімним, також воно складається вперед на капот. Кабіна могла закриватися брезентовим тентом.

Двигун – Hercules WXLC3, карбюраторний, 6-циліндровий, з рідинним охолодженням.

Трансмісія у „М-2 Хай-Спід Трактор Клітрак" з приводом на задній міст.

Ходова частина з кожного боку має гусеницю, передні напрямні колеса, задні ведучі колеса, 4 подвійних опорних котки, 2 підтримуючих ролики та елементи підвіски. Опорні котки встановлені попарно на підвісці з гвинтовими пружинами.

Оснащення кожного аеродромного тягача М-2 складалося з встановленого генератора та повітряного компресора для обслуговування літаків. Також на тракторі для набору деталей, інструментів, приладдя закріплювалися необхідні ящики, тримачі тощо. Буксирні пристрої розміщено як спереду корпусу, так і позаду. На „М-2 Клітрак" встановлено захисну решітку перед радіатором, фарами та інші елементи.

ТТД  M-2 High-Speed Tractor :

місткість : 1+2 ;

потужність двигуна : 150 к.с.;

максимальна швидкість : 22 км/г ;

запас ходу по шосе : 161 км (100 миль) ;

маса тягача повна : 7 т ;

довжина : м ;

ширина : 1,78 м ;